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中國已訂購至少三批澳大利亞油菜籽船貨，這將結(jié)束長達數(shù)年的進口凍結(jié)期。此前，中國與主要油菜籽供應(yīng)國加拿大發(fā)生貿(mào)易糾紛，目前正在尋求實現(xiàn)油菜籽來源多元化。
知情人士透露，中糧國際已訂購第四季度的船貨，可能在12月后抵達中國。
去年加拿大是中國頭號油菜籽供應(yīng)國，但是由于去年加拿大對中國產(chǎn)電動汽車、鋼鐵和鋁加征關(guān)稅，兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系惡化，迫使中國對加拿大油菜籽加征75.8%關(guān)稅。
澳大利亞是全球第二大油菜籽出口國，但自2020年以來，由于所謂的植物檢疫問題（包括植物病害），澳大利亞一直被排除在中國市場之外。澳洲農(nóng)民通常在9月下旬開始收割油菜籽，大部分貨物銷往歐盟和日本。
鑒于澳大利亞船貨定于第四季度發(fā)貨，因此未來仍有可能出現(xiàn)變化，例如取消或改道。去年，中國購買了639萬噸油菜籽，幾乎全部來自加拿大。中糧集團今年早些時候開始對澳大利亞供應(yīng)進行詢價，在上個月針對加拿大采取進一步行動后，中糧集團的興趣有所升溫。
這一動向顯示，中國正在通過調(diào)整采購來源應(yīng)對貿(mào)易摩擦風險，同時保障國內(nèi)飼料和糧油供應(yīng)的穩(wěn)定。對澳大利亞而言，進入中國市場將是長期封鎖后的重要機會，也可能影響全球油菜籽貿(mào)易格局，為亞洲供應(yīng)鏈帶來新的調(diào)整契機。
來源：博易大師
