南京邦農(nóng)國際貿(mào)易有限公司
地址：南京市建鄴區(qū)楠溪江東街85號金潤國際廣場西樓1506室
電話：025-58866358、025-58933315
傳真：0086-25-58867358
郵件：info@bonagrain.com
郵編：210019
今年上半年，絕大多數(shù)排名前列的集裝箱航運(yùn)公司已經(jīng)減少了船隊(duì)數(shù)量，并從市場上將船舶撤下。由于新冠疫情迫使貨運(yùn)需求下降，全球12大集裝箱運(yùn)輸公司中就有11家運(yùn)力下降，只有一家船公司增加了運(yùn)力。
這家唯一例外的船公司就是韓國的HMM，與競爭對手不同的是，該公司在同一時(shí)期增加了運(yùn)力，目前已經(jīng)接收了其12艘超大型船舶訂單中的首批船舶。
僅一家增加了運(yùn)力
Alphaliner寫道：“ HMM沒有縮減運(yùn)力，并且有著驚人的42%的船隊(duì)增長，由于馬士基和MSC根據(jù)合作協(xié)議將9艘船退回給HMM，且HMM也開始交付一系列24000 teu的新船?！睂τ贖MM而言，這一大幅增長意味著該公司目前在運(yùn)力市場上排名第九，超過了Yang Ming，擁有近552000 teu，比年初增加了163200 teu。其他海運(yùn)公司削減運(yùn)力，HMM箱形船泛濫；但是船隊(duì)的大規(guī)模增長已經(jīng)導(dǎo)致了該韓國航運(yùn)公司大量船只失業(yè)。據(jù)這家分析公司稱，目前該航運(yùn)公司有五分之一的船隊(duì)處于閑置狀態(tài)。
馬士基運(yùn)力降幅最大
據(jù)該公司稱，就集裝箱艙位數(shù)量而言，MSC和馬士基是這一時(shí)期運(yùn)力減少最多的航運(yùn)公司。馬士基航運(yùn)公司縮減的船隊(duì)規(guī)模最大，集裝箱運(yùn)力減少了236000teu，撤出了55艘船，這也影響了該航運(yùn)公司的市場份額，其市場份額從年初的17.8%下降到16.6%。日前，2020年第28周至第33周中國出發(fā)到北美/北歐/地中海港口7月的停航情況已發(fā)布。第28周至第33周共計(jì)停航133個(gè)航次，寧波舟山港停航數(shù)量最多，達(dá)34條；上海港其次，為31條。北方港口中，青島港停航最多，達(dá)18條；南方港口中，鹽田港停航23條，香港港停航4條，廈門港停航8條。THE Alliance聯(lián)盟的停航航線最多、多數(shù)集中在美西、歐洲和地中海航線。Alphaliner得出的結(jié)論是，馬士基公司不太可能對其市場份額的下降感到擔(dān)憂?！皽p少運(yùn)力符合其戰(zhàn)略，即將重心更多地放在物流上，而不是進(jìn)一步擴(kuò)大班輪船隊(duì)。在貨運(yùn)需求減少的艱難時(shí)期，在哥本哈根總部肯定不會效仿訂購“ megamax 24”型船的承運(yùn)人。”盡管運(yùn)力全面下降，但并非所有航運(yùn)公司同樣積極削減船隊(duì)。赫伯羅特Hapag-Lloyd和達(dá)飛CMA CGM的船隊(duì)規(guī)模與今年年初差不多，在此期間分別下降了0.2%和1%。就削減的百分比而言，降幅最大的是萬海和太平船務(wù)，分別為14%和10.7%。
