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集裝箱船公司指出,今年第四季度東南亞航線將會出現(xiàn)旺季行情,但是上海航運(yùn)交易所的東南亞航線運(yùn)價指數(shù)(SEAFI)從9月30日的1450.97點開始上漲后,只漲到10月28日的1556.58點,僅漲了一個月又開始回跌,上周五跌到1146.85點,近一個月下跌409.73點,跌幅26.32%,估計農(nóng)歷春節(jié)前會有小旺季,但也只是短期小漲。
9月16日,東南亞航線運(yùn)價指數(shù)(SEAFI)在越南航線曾出現(xiàn)每箱(20尺柜)95美元的今年最低運(yùn)價,當(dāng)時市場傳出有零運(yùn)費(fèi)狀況,船公司靠收取96或93美元的低硫燃油附加費(fèi)與集裝箱堆場作業(yè)費(fèi)、文件費(fèi)等彌補(bǔ)運(yùn)費(fèi)損失,之后隨著亞洲線傳統(tǒng)旺季到來,運(yùn)價開始回升。
10月28日,越南航線運(yùn)價回到每箱197美元、泰國232美元、新加坡329美元、菲律賓121美元、馬來西亞311美元,印尼428美元;11月25日越南航線跌回144美元,泰國線200美元、新加坡231美元、菲律賓104美元、馬來西亞207美元、印尼359美元。
胡志明市員工最多的企業(yè)寶元(越南)公司(PouYuen Vietnam),也就是我國臺灣省寶成集團(tuán)投資的鞋廠,宣布12月1日起5萬名員工當(dāng)中有2萬人將實施三個月的放假輪休,并以14天為一個周期,輪休期間工人薪資按照當(dāng)?shù)鼗拘劫Y每天18萬越南盾,約新臺幣226元給付。
相關(guān)船公司認(rèn)為,未來幾個月市場情況不容樂觀,由于農(nóng)歷假期較長,年前還是會有些民生必需品會趕著出貨,但是年后的淡季估計會讓船公司明年第一季度的業(yè)績比今年第四季度還要差。
(來源于:海運(yùn)網(wǎng))

