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空箱接踵而至，缺箱問題或?qū)⒌玫骄徑?/div>
2月27日，廈門港一艘集裝箱輪正在卸下空箱。據(jù)了解，目前，廈門港可用集裝箱空箱總數(shù)約為15萬標箱，且回轉(zhuǎn)效率不斷提升，有力滿足出口需求。
據(jù)了解，多措并舉之下，廈門港空箱數(shù)量快速增加。數(shù)據(jù)顯示，截至本周，在廈排名前十的外貿(mào)航運企業(yè)在港空箱已超9萬標箱，另有待“拆重返空”重箱超5萬標箱，后續(xù)還將有空箱陸續(xù)回流，短期內(nèi)全港空箱供應充沛。
在此之前，1月份，寧波進口外貿(mào)空箱約73萬標箱，較2020年第四季度月均水平凈增約16萬標箱，增長28%；新增靠泊進口空箱加班船約20艘次，較2020年第四季度月均水平提高近62%，有效緩解了寧波集裝箱出口“一箱難求”燃眉之急。
2020年在疫情影響下，中國上半年外貿(mào)產(chǎn)業(yè)相對低迷，下半年迅速回暖，但國際物流和海外港口效率受制于疫情影響，大量空箱在美國、歐洲和澳大利亞等地積壓，市場上大量缺箱導致航運運價上漲，熱門航線的價格甚至成倍增長。
“一箱難求”問題的快速解決后能夠有效穩(wěn)住外貿(mào)基本盤。數(shù)據(jù)顯示，在連續(xù)8個月單月吞吐量破百萬標箱后，2月份以來，全港生產(chǎn)繼續(xù)保持高位運行，勢頭良好。
