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空箱接踵而至,缺箱問題或?qū)⒌玫骄徑?/div>

2月27日,廈門港一艘集裝箱輪正在卸下空箱。據(jù)了解,目前,廈門港可用集裝箱空箱總數(shù)約為15萬標箱,且回轉(zhuǎn)效率不斷提升,有力滿足出口需求。
據(jù)了解,多措并舉之下,廈門港空箱數(shù)量快速增加。數(shù)據(jù)顯示,截至本周,在廈排名前十的外貿(mào)航運企業(yè)在港空箱已超9萬標箱,另有待“拆重返空”重箱超5萬標箱,后續(xù)還將有空箱陸續(xù)回流,短期內(nèi)全港空箱供應充沛。
在此之前,1月份,寧波進口外貿(mào)空箱約73萬標箱,較2020年第四季度月均水平凈增約16萬標箱,增長28%;新增靠泊進口空箱加班船約20艘次,較2020年第四季度月均水平提高近62%,有效緩解了寧波集裝箱出口“一箱難求”燃眉之急。
2020年在疫情影響下,中國上半年外貿(mào)產(chǎn)業(yè)相對低迷,下半年迅速回暖,但國際物流和海外港口效率受制于疫情影響,大量空箱在美國、歐洲和澳大利亞等地積壓,市場上大量缺箱導致航運運價上漲,熱門航線的價格甚至成倍增長。
“一箱難求”問題的快速解決后能夠有效穩(wěn)住外貿(mào)基本盤。數(shù)據(jù)顯示,在連續(xù)8個月單月吞吐量破百萬標箱后,2月份以來,全港生產(chǎn)繼續(xù)保持高位運行,勢頭良好。

